新能源汽車代表著汽車電動(dòng)化的方向，其電子化程度比傳統(tǒng)汽車要求更高，電子裝置在新能源汽車中達(dá)到45%-65%。電機(jī)控制器（MCU）是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收整車控制器（VCU）的車輛行駛控制指令，來控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，從而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。IGBT多個(gè)芯片以絕緣方式組裝到PCB基板上，形成IGBT模塊，以滿足新能源汽車的大功率需求。由于長(zhǎng)期處于大功率/高電壓/大電流狀態(tài)，IGBT模塊是系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)溫度最高的器件，這給控制器中IGBT模塊的散熱提出了新的挑戰(zhàn)。